オヤジになってからはじめたラジコン#007
いつもブログを見ていただきありがとうございます。
今回は以前『オヤジになってからはじめたラジコン#005』にて紹介したアルミステアリングブリッジ装着後に発生したトラブルへの対策方法をブログにしました。
走行中にネジ(赤丸の箇所)が外れてしまうトラブルが発生。
その対策として"止めネジ"を使用しています。
↓対策前
↓対策後
皿ビスの裏から止めネジで固定しています。
使用している止めネジは、手元に余っていたピニオンギアをモーターに取り付ける止めネジを使用しました。
ガタつきが発生しないベストな位置で取り付けるように調整は必要ですが、メンテナンス時に緩みをチェックするくらいなので、個人的には問題ないと思っています。
同じトラブルが発生している方がいましたら
ぜひ参考にしてみてください。
それではまた👋
オヤジになってからはじめたラジコン#006
今日は『タイヤ作り』について
ブログにしたいと思います。
マシーンを組んだとき
タイヤを組んだわけですが
そこにひと手間加えることで
良いタイヤが作れることを
知りました。
ちょうどタイヤ交換をしなければ
ならないので試してみたいと思います。
工程は以下の通り。
①空気が抜ける穴を拡張する
②スポンジをタイヤの形状に合わせてカット
③タイヤを転がして馴染ませる
④タイヤとホイールを接着
⑤完成
それでは、はじめたいと思います。
①空気が抜ける穴を拡張する
↓無加工(拡張前)
穴のサイズ、
どのくらいがベストなのか
わからなかったので
今回は4mmで拡張しました。
↓拡張後
拡張前はタイヤがつぶれた後
元の形状に戻るのに少し時間が
かかりますが
この加工をすると
ほぼストレスなく
元の形状に戻ります。
②スポンジをタイヤの形状に合わせてカット
↓外側と内側をカット
(内側は内側を外側になる様に
ひっくり返してカット)
雑ですがこんな感じでOKと聞いたので
まずはこれで試してみることにしました。
この加工のメリットについては
理解していませんが
タイヤの隅々までストレスなく
スポンジが入ることになるので
タイヤのねじれや沈みが均等になり
接地状態が良くなりそうだと
個人的思いました。
③タイヤを転がして馴染ませる
↓タイヤにスポンジを入れる
僕のやり方は
・両手の親指を使って
スポンジをタイヤの内側から
タイヤを回転させながら押し込む
・両手でタイヤを挟み
手のひらでゴロゴロ転がす
これで馴染ませました。
④タイヤとホイールを接着
まずはホイールにタイヤを装着します。
↓タイヤの穴にホイールを押し込む
↓ホイールにタイヤがはまるように回転させる
(今回は90°回転させています)
↓ホイールにタイヤをはめ込む
タイヤを外側に引っ張りながら押し込むと
はまります。
モノによっては硬いので指を痛めないように
注意してください。
はまったら、タイヤとホイールの隙間に
瞬間接着剤を流し込んで固定します。
①〜④を4本分やって作業完了です。
↓今回は2台分(8本)のタイヤを作りました。
⑤完成
↓マシーンに装着
タイヤ作り。
この基本を大切に
ラジコンライフを楽しみます✌️
それじゃ、またね。
オヤジになってからはじめたラジコン#005
はい!どーも、しずくんです!
皆さん、ラジコンライフ楽しんでますか?
ノーマルモーターの速度行きにも慣れできたので
モーターを交換しました!
と同時に、いろいろ交換しました😁
今回交換したパーツは以下の通りです。
・GTチューンモーター
・アルミモーターヒートシンク
・ピニオンギヤ(26T)
・アルミモーターマウント
・スパーギヤ(68T)
・フルベアリングセット
・アルミプロペラシャフト
・カーボンダンパーステーF・R
・アルミレーシングステアセット
・アルミステアリングブリッジ
・クランプ式アルミホイールハブ
なんか全然違う!
駆動系の走行音が静かになった気がします。
ベアリングにしたのと、プロペラシャフトを
交換したことによる効果だと考えています。
ノーマルのプロペラシャフトって樹脂ですよね?
個体差があるのかもしれませんが、僕のマシーンは
結構ブレてたので全開走行するとそこから異音がしていたので、それが改善されたのは嬉しいです。
他のパーツについては、正直よくわかりません😅
効果は分かりませんが見た目は格段に良くなりました。
速度域が上がったことで、ちょっとの操作ミスがクラッシュに…。
楽しいけどボディがボロボロ😭
ボディをサービスセンターに注文しようと思います。
ところで、どうやって注文するんだろうか…。
調べてみようっと。
それじゃ、またね👋
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オヤジになってからはじめたラジコン#004
はい、どーも。しずくんです。
あれから少し練習してみました。
練習していて感じたのは
なんか、足周りが硬い????
ノーマルモーターですが
コーナーにギャップがあると
跳ねちゃうんですよね。
吸収できずにはじかれちゃってる感じです。
僕の好みとしてはしっかりギャップを吸収してもらい
常にタイヤが地面に設置している状態をキープしていて
もらいたいので、買った時についてきたシルバーの
スプリングよりも柔らかいものを探していました。
ほんと無知なので店頭にあったこれ着くかな?
レッド色とブルー色のセットのものを購入しました。
本当はTT-02B用が欲しかったのですが
店頭には上のD T-02用のスプリングしか
なかったので、これを装着しました。
バネレートとか全くわからないので
指で縮めた感覚で選びました。
シルバブルー色はハード、レッド色はソフトと
記載されていて、3種類の関係性は
シルバーが一番硬くて
シルバー > ブルー > レッド
でした。
それぞれ装着してみてブルー色がしっくりきたので
今はそれで楽しんでます。
たまに、砂浜を走らせるのですが
その時はシルバーに戻して楽しんでます。
理由は、ブルー色やレッド色のスプリングだと
砂に足をとられてスタックしてしまうことが
多かったので、車高を少しでも高く保つためです。
スプリングには別のオプションパーツ(OP.927)が
あるので、それも試したいですね。
・シルバー色:ハード
・ゴールド色:ミディアム
・ブラック色:ソフト
このシルバー色は買った時についてきたものと
同じものなのかな?
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今回はDT-02用のスプリングを装着しましたが
TT-02B用のスプリングを装着したらどんな感じに走りになるのか
試したいですね。
スプリング変えただけで操作が楽になったり
その逆だったり、ほんと楽しいですよね!
それじゃ、またね。
オヤジになってからはじめたタミヤRC#003「走らせてみた」編
はい、どーも。しずくんです。
ちょっと前の話になりますが、タミヤさん主催のイベント「ホリデーミーティング」に参加してきました。
組み立てた後、走るタイミングを逃していたDUAL RIDGE…。
ついにコースデビューしました。👏
コースデビューだったということもありますが、はじめて見ず知らずの方と一緒に走らせることに少しドキドキしました。周囲をキョロキョロしながら先輩方の動きを真似しつつ、走行会をスタートさせました。(マシーンのスタート位置、走らせ方、走行のやめ方、マシーンの回収の仕方など…勝手がわからず見よう見まねでやっちゃいました😅)
この"はじめて"の緊張感、ワクワク感がいいですよね。僕はこの感覚が大好きです。
ノーマルモーターが良かったのか、思ったよりコントロールしやすかったです。
自宅の駐車場とは違い、はじめてスロットル全開で走行もできてとても気持ち良く走らせることができました。
ほんと楽しかったです。
[Q]:RCカー、同時に何台走れますか?
— タミヤ (@tamiyainc) 2022年5月6日
[A]:コースが渋滞するほどいけます
令和のRCメカは2.4GHz方式が主流なので、大量マシンのパレード走行も楽々なんです。
「バンドが一緒で友達と遊べない! 」なんて思い出がある皆さん、久々にどうですか? #タミヤRC
タミヤのRC情報>>> https://t.co/ya9HGdXCsc pic.twitter.com/oEJVG3qL76
ただ、バッテリーの消耗まで考えが及ばず、予備として小容量のバッテリーを、2本持参しましたが、全然足りない…。2回に分けてトータル20分弱しか走らせることができませんでした…。
帰宅後、大容量のバッテリーと充電器を注文しました(笑)
初心者の方は最初に何を買えばいいですか?と僕に質問があったとしたら、迷わず『バッテリーと充電器を手に入れてください』と、答えるでしょう。
やっぱりたくさん練習するために必要だし、今後も確実に使うと思うので。
今後はノーマルモーターの速度域に慣れてきたらモーターを替えて、純正部品では耐えられないパーツをカスタムする感じて進めていこうと思ってまーす。
まずは練習します👍
そうそう、購入したバッテリーと充電器については、別の機会にブログにしたいと思います。
それじゃ、またね。バイバイ👋
オヤジになってからはじめたタミヤRC#002 「組み立ててみた」編
こんにちは、しずくんです。
シャーシ「TT-02B」”DUAL RIDGE”を組み立てました。
着手してから完成まで2日かかりました。(ボディ塗装込み)
1日中ラジコン作りしていたわけじゃないので合計作業時間8時間くらいだと思います。
ミニ四駆だと素組み(買ってきたキットを組み立てるだけ)するのに1時間くらいです。それに比べるとタイヤ、シャフト周り、デフ、ショックなど、ひとつひとつ組み立なければならないラジコンは、とてもボリュームがあって長い時間楽しめますね。
ラジコンを組み立ていて、感動したのがデフやショックアブソーバーの作りがリアルなことでした。子供が産まれてからは車いじりをやめてしまったので、車をカスタムして遊んでいた頃を思い出しながらラジコン作りに没頭し、あっという間にシャーシが完成しました!
(あっという間と言っても5〜6時間ぐらいかかっていると思います)
これから少しずつラジコンをカスタムするのがほんとに楽しみです。
翌日、ボディをカットし、塗装完了。
ポリカボディは裏面から塗装するんですよね。
ポリカーボネート用のスプレーで塗装しました。
・コルサグレイ
・グラック
(これはミニ四駆の経験を活かし間違わないでできました)
ウィングの突起部は弱そうなので裏面を補強しています。
ポリカボディの楽しみのひとつ、塗装後に表面のフィルムを剥がす作業が大好きです(笑)
最後にステッカー貼って完成!
やっぱり”DUAL RIDGE”かっこいいですよね!このシルエットが最高です。
余談ですが、”DUAL RIDGE”はPDC DESIGN WORKS代表 ハイパーデザイナーのやまざきたかゆきさんがデザインしたマシーンということはみなさんご存知かと思います。僕と子供はやまざきたかゆきさんの大ファンでデクロス01、デクロス02、そのスペシャルカラーバージョン、レイスピアー、もちろんDUAL RIDGE(Jr.)が飾ってあり、その中で子供はデクロス02が大好きで、大会や走行会にグリーンのデクロス02で参加しています。僕も子供と楽しむためにイエローのデクロス02(B-MAX仕様)を準備して親子レースしてます。
RCをはじめようと思ったきっかけはこの”DUAL RIDGE”を走らせたかったからなんですよね。
前回のブログでタミヤの人に「TT-02B」を薦めてもらった・・・と書きましたが、詳細を話すと、僕から「DUAL RIDGEが欲しいんですけど、どうですか?」と走らせたいマシーンについて質問し、その回答が「TT-02Bは丈夫だしコントロールしやすいから練習するのにいいと思うよ」と教えてもらいました。
はやく走らせたいっすねぇ〜(笑)
次回は″タミヤRC#003「走らせてみた」編″を予定してます。
今後もこんな感じでラジコンライフをブログにしていきたいと思いますので、よろしくお願いします。それじゃね、バイバイ。
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オヤジになってからはじめたタミヤRC#001 「ラジコン経験値ゼロのマシーン選び」編
こんにちは、しずくんです。
ミニ四駆に続き、ラジコンをはじめました(笑)
(どんだけ暇やねん!と突っ込まないでください)
このラジコンライフをブログにしていきたいと思います。
ブログの目的は、「ラジコンライフで経験したことを記録すること」です。
その中で、これからラジコンを始めようと考えてる方や、既にラジコンを楽しんでいる皆さんと、情報をシェアできたなら嬉しいと思っていますので、よろしくお願いします。
#001のテーマは「ラジコン経験値ゼロのマシーン選び」です。
一言で”ラジコン”と言っても、メーカー・シャーシ・パーツに種類がありすぎて何を選べばいいのかわからないですよね。
・オンロードRCカー
(ツーリングカー、ドリフトカーなど)
・オフロードRCカー
(バギーR Cカー、ラリーカーなど)
・ほか(車以外にもたくさん)
初めてラジコンを購入する場合は”自分はどんなラジコンで何がしたいのか”をもとに、自分で調べたり、わからないところを近所でラジコンを取り扱っているお店の人に質問してみるのがいいと思います。
お店の人は初心者目線で話を聞いてくれる人が多いので話やすいと思います。
僕はミニ四駆をやっているので、馴染みがあるタミヤ製の中からラジコンを選びました。
タミヤ主催のイベント(タミヤフェアだったと記憶)で販売スタッフの方に「ラジコン経験ゼロで、アスファルトや砂地など手軽に外で走らせたい」ことを伝えると丈夫で扱いやすいという”TT-02B”を薦めてくれて、「ラジコンは送信機も必要だから・・・」と、組み合わせる送信機も選んでくれてほんとに助かりました。
あまりに無知すぎて、車体を買えば送信機も付いてくると思っていましたから・・・(笑)
ついにベース車両決定!
・シャーシ:TT-02B 「DUAL RIDGE」
・送信機(プロポ):ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット
次回は″タミヤRC#002「組み立て」編″を予定してます。ラジコンの専門用語を覚えていかないと・・・。
それじゃね、バイバイ。
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